記者 楊淑芬 報導

因應碳關稅及國際對供應鏈要求，全台預估將有19萬家企業需要「碳盤查」，但標準、資源、驗證能量都引發業者疑慮，
環保署表⽰，3⽉底前將簡化碳盤查指引，提供中⼩企業、服務業使⽤。

此外，環保署另鬆綁國內機構加入查驗，以擴⼤量能，也會評估加嚴盤查⾨檻，⽤電量⼤的製造業擬強制碳盤查。

⾄於碳費怎麼收部分，國內各企業⽬前苦等環保署亮底牌。由於台灣最快明年向「排碳⼤⼾」徵收碳費，但仍未公布碳費費率，
也未規畫分階段徵收對象、費率調升措施及管考機制。

綠⾊和平組織批評，應盡快提出完整的長期徵收規畫，
收了碳費也不該「變相補助」業者，否則「左⼿進、右⼿出」，難以挹注氣候變遷調適⼯作及公正轉型等缺⼝。

⽬前環保署參考CBAM機制，正研訂類似的碳費制度，對國內外含碳商品徵收碳費，我國貨品出⼝到歐盟要被收碳稅，在國內繳納的碳費可以抵減。

財政部官員表⽰，還不清楚歐盟CBAM機制細節，我國要課的碳費夠不夠抵減也不清楚，其他國家的因應措施多數還未定，
政府會持續觀察及適時調整因應。

⾯對環保署始終不鬆⼝碳費費率，國內綠⾊和平專案主任鄭楚忻表⽰，倫敦政經學院的分析報告認為，
台灣碳費起始價⾄少每公噸300元並每年調升。

國內符合環保署公告，需要碳盤查的排放源僅287家，
為每年化⽯燃料燃燒直接排放溫室氣體⼆點五萬公噸以上的鋼鐵業、發電業、⽯油煉製業、⽔泥業等，占全國總排放量7成8左右。

環保署表⽰，擬再加嚴碳盤查⾨檻，納入⽤電量較多的製造業，初步規畫擴⼤為化⽯燃料加⽤電排放每年超過2.5萬公噸者，
近期將與經濟部及公會討論。

另外，⾦管會擬規畫「上市櫃公司永續發展路徑圖」約⼀千多家，加上2050淨零碳排趨勢下，
許多供應鏈也受到⺟公司要求碳盤查，初估全台⾄少19萬家，但碳盤查須經國際機構或國內分⽀機構查驗，現⾏全台僅7家，量能遠遠不⾜。

環保署說明，碳盤查就像「健康檢查」，想要知道怎麼減碳就要要先知道碳從哪裡來，是「減碳基本功」，
三⽉底前將公布簡化的「溫室氣體排放源盤查指引」，供中⼩企業、服務業更簡明扼要的規範及做法。
為擴⼤查驗量能，也將修法鬆綁審查限制，⿎勵國內符合資格的機構加入查驗⼯作。



取自華文專業鋼鐵網